Глубин ям на дорогах в центре Новосибирска замерили при помощи лазера. С помощь. Технологий 3-D моделирования можно максимально точно установить причину появления дефектов и определить методы их устранения.

Как сообщает НГС, по словам ученого-геодезиста Владимира Середовича, в Новосибирске сегодня применяются устаревшие методы контроля и измерений дефектов на дорогах. При этом, лазерные технологии уже в достатчоной степени отработаны и показывают высокую эффективность.

– Сейчас всё измеряется традиционными методами, идут, смотрят, фотографируют. Метрики, как правило, никакой – примитивные методы, которые использовались раньше, описательные методы. Нормативные документы не предусматривают такой (лазерный) метод контроля. Там, где есть много неизвестных, там, как правило, всё интерпретируют в свою пользу. То есть нет доказуемости результатов измерений, – пояснил профессор.

Специалист при помощи лазера замерил глубину ям на улицах Депутатской, Максима Горького, улице Революции, проезде Виктора Ващука. С помощью 3-D моделирования были воссозданы дорожные дефекты, в моделях точно видны их параметры. Ученый обнаружил ямы глубиной от 23 до 32 сантиметров. Самая большая из них находится на пересечении улицы Революции и проезда Виктора Ващука: ее глубина составила 32 сантиметра, ширина – 99 сантиметров, а длина – 3,15 метра.

Ранее «Прецедент» писал, что эксперт ОНФ Михаил Мезенцев рассказал об ошибках, которые допускаются при ремонте дорог в Новосибирске. В Новосибирске проверили готовность асфальтобетонных заводов к масштабному ремонту дорог. 2 млрд рублей выделит правительство на ремонт дорог в Новосибирской области.

 

Максим Щегольков